兩個(gè)案例，詳細(xì)介紹集裝箱危險(xiǎn)貨物如何正確積載隔離

文章來源：http://chxxb.cn 發(fā)布時(shí)間：2024-05-16 瀏覽次數(shù)：3

由于危險(xiǎn)貨物自身的危險(xiǎn)性及具有相互反應(yīng)的潛在危險(xiǎn)性，要求危險(xiǎn)貨物集裝箱在船舶上必須遵守積載隔離規(guī)定。盡管港口和船方會(huì)對(duì)積載隔離情況進(jìn)行多次核查，但由于危險(xiǎn)貨物運(yùn)量大、規(guī)則復(fù)雜及每條船舶具體情況不同等原因，危險(xiǎn)貨物在集裝箱船上的積載隔離仍有不符合規(guī)定的情況。

2023年7月11日，青島海事執(zhí)法人員連續(xù)查處兩起違反積載規(guī)定的違法案件，本篇以這兩個(gè)案件為切入點(diǎn)，詳細(xì)介紹危險(xiǎn)貨物集裝箱積載隔離規(guī)定。

案例一

7月11日，海事執(zhí)法人員審批危險(xiǎn)貨物船報(bào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)“*昌”輪載運(yùn)一集裝箱第3類危險(xiǎn)貨物進(jìn)入青島前灣港區(qū)卸貨，貨物聯(lián)合國編號(hào)為UN1133，閃點(diǎn)為-7℃，積載位置為150408。經(jīng)調(diào)查確定，該貨物積載于貨輪第二艙艙內(nèi)，雖然《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》顯示該貨物為積載類A（艙內(nèi)、艙面均可積載），但是該輪適裝證書顯示，閃點(diǎn)低于23℃的危險(xiǎn)貨物，不得積載于第二、三、四艙艙內(nèi)，該行為因違反了《中華人民共和國海上交通安全法》第六十一條之規(guī)定受到行政處罰。

簡評(píng)：雖然《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》顯示該貨物為積載類A（艙內(nèi)、艙面均可積載），但是該輪適裝證書對(duì)貨物的積載有特殊要求，船舶配載過程中對(duì)此類問題需加以關(guān)注。

案例二

7月11日，海事執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，“**納2”輪，載運(yùn)3類危險(xiǎn)貨物從青島前灣港區(qū)過境（聯(lián)合國編號(hào)UN1919），積載類C，積載位置分別為050102和050202。經(jīng)調(diào)查確定，該貨物積載于貨輪第一艙艙內(nèi)，而積載類C要求該貨物僅能積載于艙面，不符合《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的要求，該行為違反了《中華人民共和國海上交通安全法》第六十一條，船舶載運(yùn)貨物，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求安全積載，海事機(jī)構(gòu)在對(duì)船舶經(jīng)營人、船長及責(zé)任船員處以罰款的同時(shí)，責(zé)令船舶離港前糾正違法行為，按照要求安全積載危險(xiǎn)貨物。

簡評(píng)：對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行配載過程中，除審查一般積載規(guī)定，還應(yīng)查閱每種貨物的積載類，嚴(yán)格按照《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》要求進(jìn)行配載。