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我們都知道海運提單是物權(quán)所有的憑證。有海運提單在手,無單放貨的風(fēng)險就會相對較低。
但隨著國際集裝箱運輸業(yè)的飛速發(fā)展,越來越多的提單晚于貨物抵達,尤其是近洋航線這種現(xiàn)象更為普遍,"貨等單”的問題給買方及港口都造成了不便,甚至損失。
電放提單應(yīng)運而生,它具有快捷、簡便、節(jié)約費用等優(yōu)勢,因而在國際貿(mào)易活動的實際業(yè)務(wù)中被廣泛采用。但它有優(yōu)勢也有風(fēng)險。
電放與傳統(tǒng)的憑正本提單交付貨物不同,電放就是貨物裝船出運后,客人要求并出具保函,承運人在不簽發(fā)正本提單或者收回已經(jīng)簽發(fā)的全部正本提單的前提下,以電子郵件、傳真或者電報等方式通知其在目的港代理,將運輸?shù)呢浳锝桓督o托運人指定的收貨人。在電放方式下,承運人不簽發(fā)正本提單,但一般會出具提單副本或提單復(fù)印件。
值得注意的是,電放前必須征得客戶的書面申請的保函!這是日后出現(xiàn)問題核查的根據(jù)以及船公司免責(zé)的證明。
在未簽出正本提單或全套提單交回后,發(fā)貨人向船東(船公司)或其代理人(貨代公司)發(fā)出委托申請并保函后,由船東(船公司)或其代理人(貨代公司)以電子郵件、傳真、電報等方式通知目的港代理,哪票貨物(提單號碼)需要做電放而不需要憑正本提單提貨。
1、提高通關(guān)速度
既然是電放提單,那速度自然要比郵寄的快。一般不會耽誤貨物及時清關(guān),可以避免貨物的積壓、堆港等情況的發(fā)生,降低了港口及倉儲的費用,繼而降低了收發(fā)貨人的運輸成本。
2、避免單據(jù)遺失
現(xiàn)在海運提單基本都是三正,郵寄過程中經(jīng)常會出現(xiàn)丟失或者缺損的情況,而電放提單卻不會存在這樣的問題,有利于收貨人快速提貨。
1.風(fēng)險
電放提單具有快捷、簡便、節(jié)約費用等優(yōu)勢,但要注意的是由于電放提單僅是提單副本或復(fù)印件,不具有物權(quán)效果,也為收貨人詐貨提供了可能。如果發(fā)貨人使用的是先電放后付款的方式,很有可能會出現(xiàn)被收貨人拒付貨款的情況。所以正確使用電放提單很重要,不然會造成很嚴重的損失。
收貨人的風(fēng)險相對來說較小。但由于在“電放”情況下,承運人將接受托運人(發(fā)貨人)的指示來確定收貨人(記名提單除外),并且在收貨人提取貨物之前,收貨人的名稱可能被改變。另外,“電放”情況下,收貨人同樣不能取得提單,當出現(xiàn)糾紛時,也會因拿不出提單而可能無法維護自身權(quán)益。
2.防范
1)發(fā)貨人應(yīng)慎重了解進口商的資信狀況和財務(wù)狀況,有選擇地申請電放。
2)在信用證結(jié)算方式下,如果貨物先于單據(jù)到達目的港,而收貨人又要先提貨的話,可以通過銀行擔保提貨的方式進行。在實際業(yè)務(wù)中將電放提單和電匯(T/T)的結(jié)算方式結(jié)合使用,將風(fēng)險降到最低。
3)在簽訂合同時,盡量采用CIF、CRF條件成交,由出口商安排租船訂艙。
4)在采用貨代提單的情況下,出口方若要做電放,應(yīng)該盡量選擇國內(nèi)聲譽好、實力強且操作規(guī)范的大公司做代理。
5) 出于貨權(quán)考慮,建議發(fā)貨人在收全貨款前盡量不選擇做電放。
6) 收貨人也需多對發(fā)貨人考量,避免出現(xiàn)貨款已付而拒做電放的情況。
不是所有國家都能接受電放的。比如南美的國家如古巴,委內(nèi)瑞拉,巴西、智利、哥斯達黎加等都是要求正本,有些還需要提供CO/FORM F等證書。
另外,指示提單或者空白提單是沒有辦法做電放的。
具體是否能支持電放提單,建議操作之前和收貨人/貨代確認溝通好,以免出現(xiàn)不必要的損失,耽誤進出口的速度。
PS:電放提單、電放保函與提單COPY件的概念區(qū)分
1.電放提單
概念不再贅述,電放提單表面會顯示電放的字樣 :TELEX RELEASED 或者 B/L SURRENDED。
2.電放保函
電放之前托運人需要給承運人提交一份電放保函:大致的內(nèi)容就是寫明船名、航次、提單號碼項下的貨物應(yīng)托運人要求將提單做電放,尤其要寫明收貨人的詳細信息,和實際的收貨人一致,由此引起的責(zé)任由申托運人承擔等等。
3.提單的COPY件
一般是針對于正本提單的提單掃描件,不具有提貨效力,只是給客戶的發(fā)貨證明。等真正電放后,再將電放提單的COPY件傳給客戶,客戶才能憑借COPY件提貨。
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