大連海事局與大連海關(guān)于2018年6月查獲一起35個(gè)集裝箱共超重130余噸的集裝箱嚴(yán)重超重事件。這是目前查獲的全國(guó)涉案箱數(shù)最多，重量最大的一起集裝箱超重案件。經(jīng)地磅測(cè)量，這35個(gè)集裝箱的申報(bào)重量均與實(shí)際 ...

東北亞航線(xiàn)日本基本港:YOKOHAMA(橫濱)NAGOYA(名古屋)OSAKA(大阪)KOBE(神戶(hù))TOKYO(東京)韓國(guó)基本港:BUSAN(釜山)INCHON(仁川)SEOUL(漢城)東南亞航線(xiàn): ...

集裝箱經(jīng)海關(guān)、商檢等流程后通過(guò)運(yùn)輸開(kāi)啟港口之旅集裝箱運(yùn)輸?shù)礁蹍^(qū)閘口時(shí)司機(jī)通過(guò)“三合一”系統(tǒng)全程無(wú)接觸入港理貨班做好鉛封核驗(yàn)工作確定集裝箱“身份”集卡司機(jī)通過(guò)“三合一”系統(tǒng)自助驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)集卡司機(jī)“不下車(chē)” ...

在國(guó)際海運(yùn)的實(shí)際操作中，有許多人想當(dāng)然認(rèn)為報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)，就應(yīng)該是提單上的提單號(hào)。但是，從出口供應(yīng)鏈的視角出發(fā)，報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)卻并不一定是提單上的提單號(hào)。要想弄清楚提單號(hào)，需要先普及一下海運(yùn)提單的 ...

報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。主要涉及到的對(duì)象包括：進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和物品、貨物兩大類(lèi)。由于進(jìn)出口性質(zhì)不同，在報(bào)關(guān)的程序上也有些差異。主要內(nèi)容一、進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)流程二、出口貨物報(bào)關(guān)流程三、隨報(bào) ...

1   什么是 FBA 退貨換標(biāo)?亞馬遜賣(mài)家一般都難避免因各種原因賬號(hào)被關(guān)、產(chǎn)品無(wú)法上架、貼錯(cuò) SKU 標(biāo)簽等 ，這個(gè)是 ...

拼箱的整體費(fèi)用分為三段：本地費(fèi)用LOCALCHARGE，海運(yùn)費(fèi)OCEANFREIGHT和目的港CO-LOADER費(fèi)用。拼箱同行會(huì)問(wèn)我們：高標(biāo)還是低標(biāo)?同行還是直客?如果你對(duì)拼箱很陌生，看到這些費(fèi)用，你 ...

加拿大機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)入的監(jiān)管機(jī)構(gòu)是加拿大交通部（TC），TC主要負(fù)責(zé)加拿大的道路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸?shù)?。?guī)定類(lèi)別的車(chē)輛和零部件出口到加拿大均受TC管轄，并符合加拿大《機(jī)動(dòng)車(chē)安全法》和安全法規(guī)的要求，安全法規(guī)以加拿 ...

沙特阿拉伯，簡(jiǎn)稱(chēng)沙特，位于阿拉伯半島，與約旦、伊拉克、科威特、阿聯(lián)酋、阿曼、也門(mén)、巴林、卡塔爾等國(guó)家相接壤。沙特是世界上石油儲(chǔ)量、產(chǎn)量和銷(xiāo)量最多的國(guó)家之一，同時(shí)也是海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)（GCC）的 ...

根據(jù)美國(guó)《國(guó)家交通和機(jī)動(dòng)車(chē)安全法案》、《清潔空氣法案》、《進(jìn)口汽車(chē)安全合規(guī)法案》、《機(jī)動(dòng)車(chē)信息和費(fèi)用節(jié)省法案》、《車(chē)輛承運(yùn)安全改善法案》、《美國(guó)殘疾人法案》的規(guī)定，所有受上述法律管制的機(jī)動(dòng)車(chē)及機(jī)動(dòng)車(chē)零 ...